OPEN – Nuova palazzina uffici

Progettazione: 2016-2018

Direzione lavori e coordinamento della sicurezza 2024 – ongoing

L’intervento di realizzazione della Torre 3 “Open” presso l’Aeroporto “Leonardo da Vinci” di Fiumicino si configura come un’opera di elevata complessità, sviluppata all’interno di un contesto aeroportuale strategico e fortemente vincolato, caratterizzato da requisiti stringenti in termini di sicurezza, accessibilità, integrazione infrastrutturale e qualità architettonica. La progettazione ha richiesto un approccio integrato e interdisciplinare, in grado di coordinare le componenti architettoniche, strutturali, impiantistiche, ambientali e paesaggistiche, nonché di garantire la piena compatibilità dell’intervento con il masterplan aeroportuale e con l’operatività dello scalo.

L’edificio è inserito in un lotto di 5.224 mq, sviluppato su 5 piani fuori terra e un piano tecnico interrato con altezza massima di 21 m e volume complessivo pari a 55.000 mq. Innestato all’interno del contesto aeroportuale ad alta accessibilità intermodale a pochi metri dal sistema parcheggi multipiano, dalla Stazione Ferroviaria e dal Terminal 1. L’accesso all’edificio avviene tramite un drop-off sul fronte principale e dalla passerella pedonale che lo collega al parcheggio multipiano A e attraverso i camminamenti pedonali sopraelevati conduce alla stazione ferroviaria e ai Terminal.

Destinazione a uffici, spazi coworking, aree comuni e servizi, con piano dedicato ad attività Rent-a-Car e collegamento diretto al parcheggio multipiano tramite passerella pedonale. Architettura caratterizzata da facciate vetrate inclinate, layout flessibili e progettazione orientata alla certificazione LEED Gold. Il progetto definitivo e il progetto esecutivo della nuova torre uffici sono stati approvati non solo dall'Ente Nazionale Aviazione Civile ma anche dal Ministero dell'Ambiente e del Ministero della Cultura. Secondo le prescrizioni del Decreto di valutazione di impatto ambientale che ha ricevuto il più ampio progetto di completamento dell'aeroporto di Fiumicino.

L'ubicazione della torre all'ingresso dell'area terminale e in prossimità del terminal 1 ha imposto che la tipologia costruttiva, le forme, le facciate, l'accessibilità e il verde siano state studiate attraverso diverse simulazioni, in piena condivisione con la direzione generale paesaggio del Ministero della Cultura. L'edificio si presenta standalone ma da un punto di vista impiantistico e soprattutto dal punto di vista dei dati è connesso alle reti aeroportuali attraverso un complesso sistema informatico che consente non solo la fornitura di energia normale preferenziale e in continuità assoluta per alcune utenze, ma anche la possibilità di monitoraggio Real Time di tutti i parametri termoigrometrici degli ambienti.